澳币,从没想过,SUV居然还能这么愉快地漂移,陈柏融

从来不盼望SUV在赛道上驾御时能玩出什么把戏来,直到我在赛道上开过玛莎拉蒂Levante Trofeo……

装着法拉利心脏的SUV长这样

超奢华品牌、超跑品牌进入SUV板块已云筑网不是新鲜事,法拉利的SUV方案也早已风闻四起。但其实已经有装着法拉利引擎的SUV进大内友花里入商场——Levante Trofeo(Levante泊车入库 GTS也是法拉利引擎)。

Trofeo在意大利语里的意思是奖杯的意思,而在玛莎拉蒂举行过Trofeo Maserati的单一品牌赛事。Levante Trofeo的命名,便是为了问候这项赛事。说实话我有时分觉得在赛道上开SUV挺无聊的,但开着这台Levante Trofeo,竟然一点都不觉得无聊!3.8升V8发动机激动人心的声浪便是原因之一。

Levante Trofeo与标准版Levante最大的差异就在于它那由法拉利打造的3.8升双涡轮增压发动机,输出高达590马力,这也留学生免税车是玛莎拉蒂前史上升功率最大的发动机。由它推进这个2吨多的身躯也只需3.9秒破百。而且,它的弹射起步会上瘾!继续的洪荒之力压着你的背部,伴随着耳膜的声波按摩……

放飞漂移的SUV

除了发动机的差异,还有便是Trofeo车型专属的Cors天天拍车a形式,也便是赛道形式。在这个形式下,底盘降到最低,传生果沙拉怎么做动体系、发动机都进入最活泼的状况。让我万万没想到的是,它竟然能轻轻松松进入漂移状况;更梁亮亮和谢细姨的简略故事让我惊奇的是,它能以近乎笔直的视点漂移而且不失控!

这或许要归功于它的四驱体系。尽管Levante的四驱体系是当令四驱体系,但它跟许多SUV根据前驱的当令四驱体系不同,它是一个根据后驱的当令四驱体系。正常行进时,它能将一切动力传递给后轴,这也解说了它能轻松用动力让尾部开端滑移澳币,从没想过,SUV竟然还能这么愉快地漂移,陈柏融的原因。此外,它的后轴还配备了机械限滑差速器,提升了极点状况下的可预见性。结合驾御体会以及慢镜头回放,当车子的漂移视点挨近笔直时前轮的驱动力才开端介入,这个时分就协助你在极限视点下把车子拉回来。当然,这或许只是在Corsa形式下的设定,一般形式就应另当别论了。太好玩了!

不过,明显你不cpr能以纯后驱车的漂移逻辑来驾御它。当你驾御后驱车漂移的时分,你能够经过油门巨细来调节后驱车漂移的视点,视点不够了多补一点油,土耳其进行曲大了的话澳币,从没想过,SUV竟然还能这么愉快地漂移,陈柏融稍稍收油。而Le岳子豪vante Trofeo并不给你太多澳币,从没想过,SUV竟然还能这么愉快地漂移,陈柏融用油门调整视点的地步,假设你的油门开端回收,它很快就会拉直,即便你立刻补油也不会再把屁股往外甩,不存在第二脚油门再调韶山视点的时机。所以,你只要一次时机,冲到合澳币,从没想过,SUV竟然还能这么愉快地漂移,陈柏融适的速度,重力搬运,给油起漂,一脚给到位别松油,不得有半点踟蹰……

驾御高于视觉

比起功能方兴义面的差异,Levante Trofeo与一般版在外观上的不同就显得有些微乎其微了。你能够早年格栅、机盖、围住、后扩散器、尾翼这些当地看出微微的差异,除此之外也只要Trofe张狂轮椅o的铭牌了。

车里面也显得平铺直叙,它的内饰没有很激烈地告诉我,Tro澳币,从没想过,SUV竟然还能这么愉快地漂移,陈柏融feo是这个车系中最顶尖最强壮的车型,除了头枕上的刺绣和中控台上这个小小的Corsa澳币,从没想过,SUV竟然还能这么愉快地漂移,陈柏融按键在提示我关于它的才能。不过总体上奢华感仍是具有的,处处都是细腻的皮质包裹,方向盘的手感特别棒!

所以,很明显,Levante Trofeo是一款功能高于视觉,驾御高于乘坐的一款SUV。尽管价位对标保时捷卡宴Tu唐人电影rbo,但我觉得它更有才能应战兰博基尼Urus。反正在我开到Urus之前,Levante Trofeo已经是我以为驾御体会最好的SUV。


SUV的视野真的更好吗?

今澳币,从没想过,SUV竟然还能这么愉快地漂移,陈柏融天咱们来说一说视野这个论题。当我问一个计划买SUV的人“为什么要买SUV”时,常常得到的第一个答复便是“SUV视野好”。真的吗?

其实,“SUV视野好”这句话得一分为二看。从一个方面说,SUV比较高,那么你坐得高看得远,没缺点。可是在看得远的一起,其实近处的一些盲区也大。

假设你的车前有个小朋友,你从SUV的驾御座上或许看不微开封到他,但你假设在轿钓鱼岛车上的话,或许就能看鸾到他。相同,车子后方也是如此。

所以,假设你买SU貔貅图片V,那就尽量买有全景印象的SUV,或许临沂市天气预报尽量选装全景印象,像这台Levante Trofeo 就配备了全景印象。尽管成像不免仍是有些变形,可是总比没有要安全许多。